Le cas de charge Manivelle vous permet de concevoir deux types de mouvement à l'aide de deux mouvements :
oProfil de mouvement d'un mécanisme de manivelle représentant le mouvement linéaire du glissement de manivelle
oProfil de mouvement d'un mécanisme de manivelle représentant le mouvement rotatif de l'arbre de la manivelle
Le cas de charge Manivelle vous permet de spécifier les paramètres décrits dans le tableau :
Mécanique de manivelle à mouvement linéaire :
1 Manivelle / arbre d'entrée
2 Mouvement rotatif au niveau de l'arbre d'entrée
3 Bras de manivelle
4 Bras de liaison
5 Mouvement linéaire du glissement
6 Glissement
7 Charge
Plan de mécanique de manivelle à mouvement linéaire illustrant les paramètres :
1 Longueur du bras de manivelle
2 Longueur du bras de liaison
3 Décalage entre le niveau de glissement et l'arbre de manivelle
4 Position maximum du glissement
5 Position minimum du glissement
6 Distance entre la position zéro du glissement et l'arbre de la manivelle
Paramètre |
Description |
Quantité physique |
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Longueur du bras de manivelle |
Rayon de la manivelle. |
Longueur |
Longueur du bras de liaison |
Longueur du bras de liaison entre la manivelle et le glissement. |
Longueur |
Distance entre la position zéro du glissement et l'arbre de la manivelle |
Distance entre la manivelle/l'arbre d'entrée et la position zéro du glissement. |
Longueur |
Décalage entre le niveau de glissement et l'arbre de manivelle |
Le glissement n'est pas au même niveau que le centre de rotation de la manivelle. Le paramètre Décalage entre le niveau de glissement et l'arbre de manivelle décrit la différence de hauteur. |
Longueur |
Position minimum du glissement |
Abscisse minimum du glissement. Cette valeur dépend de la valeur du paramètre Décalage entre le niveau de glissement et l'arbre de manivelle. |
Longueur |
Position maximum du glissement |
Abscisse maximum du glissement. Cette valeur dépend de celle du paramètre Offset from slide level to crank shaft. |
Longueur |
Masse de la charge |
Masse de la charge déplacée. |
Masse |
Moment d'inertie du bras de manivelle et du vilebrequin |
Moment d'inertie de la manivelle et de l'arbre de la manivelle (sans l'inertie de la charge). |
Moment d'inertie |
Force de frottement cinétique |
Couple appliqué à l'arbre d'entrée. Ce paramètre peut avoir une valeur positive ou nulle. Pendant le mouvement (vitesse non nulle), ce couple s'exerce dans le sens opposé à celui du mouvement. La valeur absolue du couple pendant le mouvement est constante, indépendante de la vitesse. A l'immobilité (vitesse nulle), ce couple est sans effet. Le frottement cinétique entre deux corps solides est un exemple caractéristique de ce type de couple. ![]()
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Force |
Force constante supplémentaire |
Force supplémentaire statique au niveau de l'arbre d'entrée. La valeur peut être positive, négative ou nulle. Une valeur positive indique que la force s'applique dans le sens positif de la charge. Une valeur négative indique que la force s'applique dans le sens négatif de la charge. La valeur absolue et le sens de la force sont constants et s'appliquent pendant le mouvement et l'immobilité. Ils sont indépendants de la vitesse. Une charge suspendue, par exemple, exerce une force constante supplémentaire. ![]()
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Force |
Force de frottement visqueux |
Force supplémentaire dépendant de la vitesse, au niveau de l'arbre d'entrée. Ce paramètre peut avoir une valeur positive ou nulle. La valeur absolue de la force est proportionnelle à celle de la vitesse. La force s'exerce dans le sens opposé à celui du mouvement. Le frottement d'un fluide génère une force de frottement visqueux. ![]()
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Force en fonction de la vitesse |
Profil de mouvement sélectionné |
Profil de mouvement utilisé comme base pour les calculs concernant cet axe. Les profils de mouvement du cas de charge Manivelle décrivent un mouvement linéaire du glissement de manivelle ou un mouvement rotatif de l'arbre de la manivelle. |
Mouvement linéaire du glissement de manivelle ou mouvement rotatif du glissement de manivelle. |
Profil de charge sélectionné |
Profil de charge utilisé en combinaison avec un autre diagramme de mouvement pour définir une charge supplémentaire. Il vous permet de définir une charge exercée sur un axe asservi pendant des séquences de mouvement spécifiques. |
Force |