Régler les paramètres pour la résistance de freinage
Une résistance de freinage insuffisamment dimensionnée peut entraîner une surtension sur le bus CC. En cas de surtension sur le bus CC, l'étage de puissance est désactivé. Le moteur n'est plus décéléré de manière active.
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FONCTIONNEMENT IMPREVU DE L'EQUIPEMENT |
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oProcéder à un essai de fonctionnement avec charge maximale pour s'assurer que la résistance de freinage est suffisamment dimensionnée. oS'assurer que les paramètres pour la résistance de freinage sont correctement réglés. |
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Le non-respect de ces instructions peut provoquer la mort, des blessures graves ou des dommages matériels. |
En cours de service, la résistance de freinage peut chauffer jusqu'à plus de 250 °C (482 °F).
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SURFACES CHAUDES |
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oS'assurer qu'absolument aucun contact avec la résistance de freinage chaude n'est possible. oNe pas approcher de composants inflammables ou sensibles à la chaleur de la résistance de freinage. oProcédez à un essai de fonctionnement avec charge maximale pour vérifier que la dissipation de chaleur est suffisante. |
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Le non-respect de ces instructions peut provoquer la mort, des blessures graves ou des dommages matériels. |
Si vous utilisez une résistance de freinage externe, exécutez les étapes suivantes :
oRéglez le paramètre RESint_ext sur "External Braking Resistor".
oRéglez les paramètres RESext_P, RESext_R et RESext_ton.
La valeur maximale du paramètre RESext_P et la valeur minimale du paramètre RESext_R dépendent de l'étage de puissance (reportez-vous au chapitre Résistance de freinage externe).
Vous trouverez de plus amples informations au chapitre Dimensionnement de la résistance de freinage.
Si la puissance régénérée devient supérieure à la puissance susceptible d'être absorbée par la résistance de freinage, un message d'erreur est émis et l'étage de puissance est désactivé.
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Nom de paramètre Menu IMH Dénomination IHM |
Description |
Unité Valeur minimale Réglage d'usine Valeur maximale |
Type de données R/W Persistant Expert |
Adresse de paramètre via bus de terrain |
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(ConF) → (ACG-) (Eibr) |
Sélection du type de résistance de freinage. 0 / Internal Braking Resistor / ( int): Résistance de freinage interne 1 / External Braking Resistor / ( Eht): Résistance de freinage externe 2 / Reserved / (rSVd): Réservée Type : décimal non signé - 2 octets Accès en écriture via Sercos : CP2, CP3, CP4 Une modification de ce réglage n'est possible que lorsque l'étage de puissance est désactivé. Les nouvelles valeurs seront prises en compte après la prochaine activation de l'étage de puissance. |
- 0 0 2 |
UINT16 R/W par. - |
Modbus 1298 IDN P-0-3005.0.9 |
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(ConF) → (ACG-) (Pobr) |
Puissance nominale de la résistance de freinage externe. La valeur maximale dépend de l'étage de puissance. Type : décimal non signé - 2 octets Accès en écriture via Sercos : CP2, CP3, CP4 Une modification de ce réglage n'est possible que lorsque l'étage de puissance est désactivé. Les nouvelles valeurs seront prises en compte après la prochaine activation de l'étage de puissance. |
W 1 10 - |
UINT16 R/W par. - |
Modbus 1316 IDN P-0-3005.0.18 |
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(ConF) → (ACG-) ( rbr) |
Valeur de résistance de la résistance de freinage externe. La valeur minimale dépend de l'étage de puissance. Type : décimal non signé - 2 octets Accès en écriture via Sercos : CP2, CP3, CP4 Par incréments de 0,01 Ω. Une modification de ce réglage n'est possible que lorsque l'étage de puissance est désactivé. Les nouvelles valeurs seront prises en compte après la prochaine activation de l'étage de puissance. |
Ω - 100,00 327,67 |
UINT16 R/W par. - |
Modbus 1318 IDN P-0-3005.0.19 |
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(ConF) → (ACG-) ( tbr) |
Temps d'activation max. admissible de la résistance de freinage. Type : décimal non signé - 2 octets Accès en écriture via Sercos : CP2, CP3, CP4 Une modification de ce réglage n'est possible que lorsque l'étage de puissance est désactivé. Les nouvelles valeurs seront prises en compte après la prochaine activation de l'étage de puissance. |
ms 1 1 30 000 |
UINT16 R/W par. - |
Modbus 1314 IDN P-0-3005.0.17 |
