Remplacement de la courroie crantée

Présentation

Le remplacement de la courroie crantée peut entraîner des déplacements non anticipés.

Warning_Color.gifAVERTISSEMENT

MOUVEMENTS NON INTENTIONNELS DUS AU DEMONTAGE

Fixez les parties mobiles des axes montés en position verticale ou inclinée de façon à éviter les mouvements inattendus.

Le non-respect de ces instructions peut provoquer la mort, des blessures graves ou des dommages matériels.

Conditions requises

Pour retirer la courroie crantée, vous avez besoin des outils suivants :

oJeu de clés à six pans

oFrein-filet de force moyenne

oClé dynamométrique avec jeu de douilles pour six pans creux

NOTE : N'utilisez pas de clés hexagonales à tête sphérique. Un couple excessif peut casser la tête spérique, ce qui rend l'extraction de la vis difficile.

Pour régler la tension de la courroie crantée, il vous faut l'outil suivant :

oPied à coulisse (pour la mesure des distances) ou

oAppareil de mesure de la tension de la courroie (pour la mesure des vibrations)

Pour les pièces appropriées, reportez-vous à la section Equipements et accessoires de rechange.

Mesures de distance et de vibration

Pour régler la tension de la courroie crantée, vous pouvez utiliser une mesure de distance ou une mesure de vibration :

oMesure de distance

La position du tendeur de courroie est mesurée à l'aide d'un pied à coulisse. La position du tendeur est utilisée pour précontraindre la courroie crantée.

oMesure de vibration

Pour rétablir précisément la tension de courroie réglée en usine, utilisez un appareil de mesure de vibration. La tension de la courroie crantée telle que réglée en usine est indiquée dans le tableau suivant. Les valeurs de précontrainte mesurées FV dépendent de la distance de mesure sélectionnable A et du poids de la courroie crantée considérée.

La distance de mesure A est mesurée :

odepuis le centre du bloc d'extrémité

ojusqu'au bord du chariot

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Description

Paramètre

Unité

Valeur

PAS41

PAS42

PAS43

PAS44

Type de courroie crantée

–

–

HTD3

HTD5

HTD5

HTD8

Largeur

–

mm (in)

15 (0.59)

25 (0.98)

30 (1.18)

50 (1.97)

Pas

–

3 (0.118)

5 (0.197)

5 (0.197)

8 (0.315)

Poids

–

g/m (lb/ft)

32 (0.0215)

96 (0.065)

118 (0.08)

311 (0.21)

Tension de la courroie crantée

Fv

N (lbf)

145…180

(32.6…40.5)

570…710

(128…160)

670…840

(151…189)

1915…2400

(431…540)

Pour toute question concernant la mesure de vibration, contactez votre votre service après-vente Schneider Electric local.

Présentation de la procédure

Effectuez les procédures suivantes pour remplacer la courroie crantée :

oPréparation du remplacement de la courroie crantée

oRetrait de la courroie crantée

oDécoupe de la nouvelle courroie crantée à la bonne longueur

oMontage de la courroie crantée

oTests de mouvements

Préparation du remplacement de la courroie crantée

Etape

Action

1

Retirez ou soutenez la charge utile et le chariot si l'axe est incliné ou monté verticalement.

2

Le cas échéant, retirez la bande de recouvrement comme indiqué dans la section Remplacement de la bande de recouvrement.

Retrait de la courroie crantée

Pour retirer la courroie crantée, effectuez les tâches décrites ci-après aux deux extrémités du chariot et au niveau des deux blocs d'extrémité.

NOTE : Si vous avez déjà retiré les amortisseurs en caoutchouc et les déviateurs de bande suite au démontage de la bande de recouvrement, passez à l'étape 5.

Etape

Action

1

Retirez les deux vis (3) au niveau de l'amortisseur en caoutchouc (2).

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2

Retirez l'amortisseur en caoutchouc de la plaque de fixation (1).

3

Retirez les deux vis (4) et la plaque de fixation du chariot.

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4

Pour la mesure de distance, procédez comme suit :

Mesurez la position du tenseur (5) de la courroie crantée à l'aide d'un pied à coulisse des deux côtés du chariot et notez les valeurs. La distance e doit être mesurée entre la face avant du tenseur de courroie et la face avant du chariot.

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5

Retirez la vis de réglage de la tension (6) au niveau du tendeur de courroie.

6

Retirez le tendeur avec la courroie crantée (8).

NOTE : Cette opération peut nécessiter une force importante.

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7

Desserrez les deux vis sans tête (7) du tendeur de la courroie crantée.

NOTE : Cette opération nécessite une force importante en raison du frein-filet.

8

Faites glisser la courroie et la plaque de serrage (9) sur le côté pour la sortir du tendeur de courroie.

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9

Retirez les quatre vis du couvercle de bloc d'extrémité (10).

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10

Retirez le couvercle.

11

Retirez la courroie crantée.

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Découpe de la nouvelle courroie crantée à la bonne longueur

Etape

Action

1

Placez la nouvelle courroie crantée (1) et l'ancienne (2) l'une à côté de l'autre. Alignez les dents de l'une et de l'autre.

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2

Coupez la nouvelle courroie à la même longueur que l'ancienne.

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NOTE : Le nombre de dents doit être le même.

Montage de la courroie crantée

Etape

Action

1

Insérez une des extrémités de la nouvelle courroie, avec le crantage orienté vers le haut (3), dans un bloc d'extrémité situé au-dessous de la poulie de courroie crantée (2). Faites glisser la courroie crantée à travers le profilé d'axe (1) jusqu'à ce qu'elle ressorte à l'autre bout de l'axe.

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2

Insérez l'autre extrémité de la courroie crantée dans le dispositif d'entrainement situé au-dessus de la poulie de courroie crantée.

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3

Insérez le bout de la courroie crantée venant du côté dans le tenseur de courroie (5) jusqu'à ce que cinq crants soits recouverts.

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4

Insérez la plaque de serrage (6) avec la partie en creux vers le haut dans le tenseur de la courroie crantée.

NOTE : Vérifiez que la courroie crantée est insérée symétriquement et que la plaque de serrage est bien ajustée contre le tenseur de la courroie.

5

Appliquez une fine couche de frein-filet de force moyenne sur les vis sans tête (7) au niveau du tenseur de la courroie crantée (8) et serrez les vis sans tête.

Couple de serrage :

oPour PAS41 : 0,1 Nm (0.0039 lbf-in)

oPour PAS42 : 0,15 Nm (0.0059 lbf-in)

oPour PAS43 : 0,15 Nm (0.0059 lbf-in)

oPour PAS44 : 0,3 Nm (0.018 lbf-in)

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6

Insérez la courroie crantée montée dans son tenseur dans le chariot (9).

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7

Tendez la courroie crantée à l'aide des vis de réglage de tension (10), à chaque extrémité du chariot. Vous pouvez choisir une mesure de distance ou de tension :

oMesure de distance : réglez la vis de réglage de la tension selon les valeurs relevées dans la section Retrait de la courroie crantée.

oMesure de vibration : réglez la vis de réglage de la tension jusqu'à atteindre la valeur de tension désirée pour la courroie crantée.

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8

Le cas échéant, montez les déviateurs de bande et la bande de recouvrement. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section Montage de la bande de recouvrement.

9

Fixez la plaque de support (11) au chariot à l'aide des deux vis (12). Vérifiez qu'il n'y a pas de jeu entre la plaque de support et le chariot ; les deux surfaces doivent être en contact parfait.

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10

Fixez l'amortisseur en caoutchouc (13) à la plaque de support à l'aide des deux vis (14). Vérifiez qu'il n'y a pas de jeu entre l'amortisseur et la plaque de support ; les surfaces doivent être parfaitement ajustées.

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Tests de mouvements

Etape

Action

1

Effectuez les tests initiaux à vitesse réduite.

2

Vérifiez la tension de la courroie crantée.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section Maintenance de la courroie crantée.

3

Montez la charge utile.

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