Impostazione dei parametri per il resistore di frenatura
Un resistore di frenatura dimensionato in modo insufficiente può produrre una sovratensione sul bus DC. Con una sovratensione sul bus DC lo stadio finale si disattiva. Il motore non viene più decelerato attivamente.
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FUNZIONAMENTO IMPREVISTO DELL'APPARECCHIATURA |
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oTramite un funzionamento di prova con massimo carico, verificare che il resistore di frenatura sia sufficientemente dimensionato. oAssicurarsi che i parametri del resistore di frenatura siano impostati correttamente. |
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Il mancato rispetto di queste istruzioni può provocare morte, gravi infortuni o danni alle apparecchiature. |
In corso di esercizio il resistore di frenatura può raggiungere temperature superiori ai 250 °C (482 °F).
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SUPERFICI MOLTO CALDE |
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oAssicurarsi che non sia possibile entrare in contatto con un resistore di frenatura bollente. oNon collocare componenti infiammabili o sensibili al calore nelle immediate vicinanze del resistore di frenatura. oCon un ciclo di funzionamento a carico massimo assicurarsi che la sottrazione di calore sia sufficiente. |
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Il mancato rispetto di queste istruzioni può provocare morte, gravi infortuni o danni alle apparecchiature. |
Quando si utilizza una resistore di frenatura esterno, eseguire le seguenti operazioni:
oimpostare il parametro RESint_ext su "External Braking Resistor".
oImpostare i parametri RESext_P, RESext_R e RESext_ton.
Il valore massimo di RESext_P e il valore minimo di RESext_R dipendono dallo stadio finale. Vedere il capitolo Resistore di frenatura esterno.
Per ulteriori informazioni si rimanda al capitolo Dimensionamento del resistore di frenatura.
Se la potenza rialimentata è superiore a quella che può accettare il resistore di frenatura, viene visualizzata una segnalazione d'errore e lo stadio finale si disattiva.
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Nome parametro Menu HMI Nome HMI |
Descrizione |
Unità Valore minimo Impostazioni di fabbrica Valore massimo |
Tipo di dati R/W Persistente Expert |
Indirizzo parametro con bus di campo |
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(ConF) → (ACG-) (Eibr) |
Scelta del tipo di resistore di frenatura. 0 / Internal Braking Resistor / ( int): resistore di frenatura interno 1 / External Braking Resistor / ( Eht): resistore di frenatura esterno 2 / Reserved / (rSVd): Riservato Tipo: decimale senza segno - 2 byte Accesso in scrittura tramite Sercos: CP2, CP3, CP4 L'impostazione può essere modificata soltanto se lo stadio finale è disattivato. Le impostazioni modificate diventano effettive alla successiva attivazione dello stadio finale. |
- 0 0 2 |
UINT16 R/W per. - |
Modbus 1298 IDN P-0-3005.0.9 |
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(ConF) → (ACG-) (Pobr) |
Potenza nominale del resistore di frenatura esterno. Il valore massimo dipende dallo stadio finale. Tipo: decimale senza segno - 2 byte Accesso in scrittura tramite Sercos: CP2, CP3, CP4 L'impostazione può essere modificata soltanto se lo stadio finale è disattivato. Le impostazioni modificate diventano effettive alla successiva attivazione dello stadio finale. |
W 1 10 - |
UINT16 R/W per. - |
Modbus 1316 IDN P-0-3005.0.18 |
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(ConF) → (ACG-) ( rbr) |
Valore di resistenza del resistore di frenatura esterno. Il valore minimo dipende dallo stadio finale. Tipo: decimale senza segno - 2 byte Accesso in scrittura tramite Sercos: CP2, CP3, CP4 In passi di 0,01 Ω. L'impostazione può essere modificata soltanto se lo stadio finale è disattivato. Le impostazioni modificate diventano effettive alla successiva attivazione dello stadio finale. |
Ω - 100,00 327,67 |
UINT16 R/W per. - |
Modbus 1318 IDN P-0-3005.0.19 |
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(ConF) → (ACG-) ( tbr) |
Tempo di inserzione max. ammesso del resistore di frenatura esterno. Tipo: decimale senza segno - 2 byte Accesso in scrittura tramite Sercos: CP2, CP3, CP4 L'impostazione può essere modificata soltanto se lo stadio finale è disattivato. Le impostazioni modificate diventano effettive alla successiva attivazione dello stadio finale. |
ms 1 1 30000 |
UINT16 R/W per. - |
Modbus 1314 IDN P-0-3005.0.17 |
