AVERTISSEMENT

CHUTE OU EJECTION DE PIECES

oInspectez soigneusement tous les composants de l'ensemble actionneur et tous les composants rattachés à l'ensemble actionneur, y compris le moteur et le renvoi à courroie (si installé) pour détecter d'éventuels dommages après une collision.

oN'utilisez pas l'unité actionneur si vous constatez ou soupçonnez que des composants sont endommagés.

Le non-respect de ces instructions peut provoquer la mort, des blessures graves ou des dommages matériels.

1

Vérifiez que les composants sont au complet. Si des composants sont manquants, repérez-les et retirez-les de la mécanique environnante.

2

Remplacez les composants endommagés ou manquants.

1

Retirez le capot du renvoi à courroie.

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section Unimotion Maintenance- and Assembly Instructions PNCE Electric Cylinder.

2

Inspectez visuellement la courroie crantée pour repérer d'éventuelles dents endommagées ou traces d'abrasion. Pour effectuer une inspection visuelle, il peut être nécessaire de retirer la courroie crantée.

1

Inspectez la tige de piston pour vérifier qu'elle ne présente pas de jeu. Si la tige de piston présente du jeu, cela veut dire qu'elle est relativement usée.

2

Retirez le moteur.

3

Déplacez manuellement la tige de piston pour détecter d'éventuels bruits ou vibrations anormaux. Les bruits ou vibrations anormaux signalent une altération de la tige de piston, ce qui entraîne une usure rapide.

1

Retirez le moteur.

2

Inspectez visuellement le couplage élastomère ou le set de fixation pour vérifier l'absence de dommages.