Haltebremse

Überblick

Die Haltebremse im Motor hat die Aufgabe, die Motorposition bei deaktivierter Endstufe zu halten. Die Haltebremse ist keine Sicherheitsfunktion und keine Betriebsbremse.

WARNUNG
	UNBEABSICHTIGTER GERÄTEBETRIEB Stellen Sie sicher, dass Bewegungen ohne Bremswirkung keine Körperverletzung oder Geräteschäden verursachen können. Überprüfen Sie regelmäßig den ordnungsgemäßen Betrieb der Haltebremse. Verwenden Sie die Haltebremse nicht als Betriebsbremse. Verwenden Sie die Haltebremse nicht für sicherheitsgerichtete Zwecke. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann Tod, schwere Verletzungen oder Sachschäden zur Folge haben.

WARNUNG

UNBEABSICHTIGTER GERÄTEBETRIEB

Stellen Sie sicher, dass Bewegungen ohne Bremswirkung keine Körperverletzung oder Geräteschäden verursachen können.
Überprüfen Sie regelmäßig den ordnungsgemäßen Betrieb der Haltebremse.
Verwenden Sie die Haltebremse nicht als Betriebsbremse.
Verwenden Sie die Haltebremse nicht für sicherheitsgerichtete Zwecke.

Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann Tod, schwere Verletzungen oder Sachschäden zur Folge haben.

Ein Öffnen der Haltebremse kann eine unbeabsichtigte Bewegung hervorrufen, zum Beispiel ein Absacken der Last bei Vertikalachsen.

WARNUNG
	UNBEABSICHTIGTE BEWEGUNG Stellen Sie sicher, dass durch ein Absacken der Last oder andere unbeabsichtigte Bewegungen kein Schaden entstehen kann. Stellen Sie sicher, dass sich bei einem Test der Haltebremse keine Personen oder Hindernisse im Arbeitsbereich befinden. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann Tod, schwere Verletzungen oder Sachschäden zur Folge haben.

Schließen der Haltebremse bei laufendem Motor führt zu schnellem Verschleiß und Verlust der Bremskraft.

WARNUNG
	VERLUST DER BREMSKRAFT DURCH VERSCHLEISS ODER HOHE TEMPERATUR Verwenden Sie die Haltebremse nicht als Betriebsbremse. Überschreiten Sie nicht die maximale Anzahl von Bremsvorgängen und die maximale kinetische Energie beim Bremsen bewegter Lasten. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann Tod, schwere Verletzungen oder Sachschäden zur Folge haben.

Die nachfolgend angegebenen Zeiten gelten beim Einschalten des Gleichstromkreises, bei warmem Motor und bei der Nennspannung. Die Abschaltzeit ist der Zeitraum vom Einschalten des Stroms bis zum Abklingen des Drehmoments auf 10 % des Nenndrehmoments der Bremse. Die Kopplungszeit zählt als die Zeitspanne vom Abschalten des Stroms bis zum Erreichen des Nenndrehmoments.

Technische Daten der Haltebremsen

Technische Daten der Haltebremse des ILM070:

Parameter	ILM070 1 P	ILM070 2 P	ILM070 3 P	Einheit
Statisches Haltemoment bei 120 °C	3,0	3,0	3,0	Nm
Zeit zum Schließen der Haltebremse	10	10	10	ms
Trennzeit	80	80	80	ms
Mass	0,28	0,28	0,28	kg
Trägheitsmoment	0,11	0,11	0,11	kgcm²

Technische Daten der Haltebremse des ILM100:

Parameter	ILM100 1 P	ILM100 2 P	ILM100 3 P	Einheit
Statisches Haltemoment bei 120 °C	5,5	5,5	9,0	Nm
Zeit zum Schließen der Haltebremse	30	30	25	ms
Trennzeit	70	70	90	ms
Mass	0,46	0,46	0,65	kg
Trägheitsmoment	0,49	0,49	0,78	kgcm²

Technische Daten der Haltebremse des ILM140:

Parameter	ILM140 1 M	ILM140 1 P	ILM140 2 P	Einheit
Statisches Haltemoment bei 120 °C	18,0	18,0	23,0	Nm
Zeit zum Schließen der Haltebremse	50	50	60	ms
Trennzeit	100	100	100	ms
Mass	1,06	1,06	1,29	kg
Trägheitsmoment	1,5	1,5	2,55	kgcm²