Lexium PAS42B et Lexium PAS42H
Cette section fournit les informations suivantes :
oDonnées mécaniques des produits Lexium PAS42BR
oDonnées mécaniques des produits Lexium PAS42HR
oCourbes caractéristiques des produits Lexium PAS42BR
oDonnées mécaniques des produits Lexium PAS42BB
oDonnées mécaniques des produits Lexium PAS42HB
oCourbes caractéristiques des produits Lexium PAS42BB
oSchéma coté des produits Lexium PAS42B
Données mécaniques des produits Lexium PAS42BR
NOTE : Les forces et couples maximum sont calculés pour une durée de vie de 30 000 km (18.641 mi) et ils peuvent être dépassés. Vous trouverez un calcul de la durée de vie de l'axe pour une application spécifique dans la section Durée de vie.
Paramètre |
Unité |
Valeur Lexium PAS42BR |
|||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Chariot de type 1 |
Chariot de type 2 |
Chariot de type 4 |
|||||
sans bande de recouvrement |
avec bande de recouvrement |
sans bande de recouvrement |
avec bande de recouvrement |
sans bande de recouvrement |
avec bande de recouvrement |
||
Courroie crantée |
– |
25HTD5 largeur : 25 mm (0.98 in), profilé : HTD, pas : 5 mm (0.197 in) |
|||||
Type de guidage |
– |
Guidage à galets |
|||||
Longueur du chariot |
mm (in) |
206 (8.1) |
303 (12) |
266 (10.5) |
363 (14.3) |
386 (15.2) |
483 (19) |
Constante d'avance |
mm/tour (pouces/tour) |
155 (6.1) |
|||||
Diamètre primitif poulie de courroie crantée |
mm (in) |
49,338 (1942) |
|||||
Force d'avance maximum Fxmax(1) |
N (lbf) |
800 (180) |
|||||
Vitesse maximum(2) |
m/s (ft/s) |
8 (26) |
|||||
Accélération maximum(2) |
m/s2 (ft/s2) |
20 (66) |
|||||
Couple d'entraînement maximum Mmax(1) |
Nm (lbf–in) |
20 (177) |
|||||
Couple de décollement - axe à course 0 |
Nm (lbf–in) |
1,2 (10.6) |
|||||
Couple de décollement par chariot supplémentaire |
Nm (lbf–in) |
0,2 (1.77) |
|||||
Moment d'inertie - axe à course 0 |
kg•cm2 (lb•in2) |
7,7 (2.63) |
8,8 (3) |
9,0 (3.1) |
10,1 (3.5) |
11,8 (4) |
12,9 (4.4) |
Moment d'inertie par chariot supplémentaire |
kg•cm2 (lb•in2) |
5,4 (1.85) |
6.5 (2,2) |
6,8 (2.32) |
7,9 (2.7) |
9,6 (3.3) |
10,7 (3.66) |
Moment d'inertie par mètre (pouce) de course |
kg•cm2 (lb•in2) |
1,2 (0.41) |
|||||
Moment d'inertie par kg (lb) de charge utile |
kg•cm2 (lb•in2) |
6,1 (2.1) |
|||||
Force Fy maximum(1) |
Nm (lbf–in) |
660 (5841) |
|||||
Force Fz maximum(1) |
Nm (lbf–in) |
430 (3806) |
|||||
Couple maximum chariot Mx(1) |
Nm (lbf–in) |
9 (80) |
|||||
Couple maximum chariot My(1) |
Nm (lbf–in) |
18 (159) |
31 (274) |
56 (496) |
|||
Couple maximum chariot Mz(1) |
Nm (lbf–in) |
28 (248) |
48 (425) |
87 (425) |
|||
Masse - axe à course 0 |
kg (lb) |
3,9 (8.6) |
4,7 (10.4) |
4,4 (10.4) |
5,2 (11.5) |
5,4 (12) |
6,2 (13.7) |
Masse par chariot supplémentaire (avec profilé d'axe) |
kg (lb) |
1,9 (4.2) |
2,5 (5.5) |
2,4 (5.3) |
3,0 (6.6) |
3,3 (7.3) |
3,9 (8.6) |
Masse par mètre (pouce) de course |
kg (lb) |
4,6 (10.1) |
|||||
Masse mobile chariot |
kg (lb) |
0,9 (2) |
1,1 (2.43) |
1,2 (2.65) |
1,3 (2.87) |
1,6 (3.5) |
1,8 (4) |
Course maximum(3) |
mm (in) |
5660 (223) |
5540 (218) |
5600 (220) |
5480 (216) |
5480 (216) |
5360 (211) |
Course minimum(4) |
mm (in) |
130 (5.1) |
|||||
Répétabilité de position(2) |
mm (in) |
+/- 0,05 (0.00197) |
|||||
(1) Les couples et forces maximum admissibles diminuent lorsque la vitesse augmente. Reportez-vous aux courbes caractéristiques qui suivent ce tableau. (2) En fonction de la charge et de la course. (3) Pour plus d'informations sur les courses supérieures, contactez votre contact Schneider Electric local. (4) Nécessaire pour la lubrification du guide linéaire. |
Données mécaniques des produits Lexium PAS42HR
Paramètre |
Unité |
Valeur Lexium PAS42HR |
|||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Chariot de type 1 |
Chariot de type 2 |
Chariot de type 4 |
|||||
sans bande de recouvrement |
avec bande de recouvrement |
sans bande de recouvrement |
avec bande de recouvrement |
sans bande de recouvrement |
avec bande de recouvrement |
||
Force de décollement |
N (lbf) |
8 (1.8) |
|||||
Force de décollement par chariot supplémentaire |
N (lbf) |
8 (1.8) |
|||||
Masse - axe à course 0 |
kg (lb) |
2,4 (5.3) |
3,1 (3.8) |
2,9 (6.4) |
3,6 (8) |
3,9 (8.6) |
4,6 (10.1) |
Pour plus d'informations (le cas échéant), reportez-vous à la documentation du produit Lexium PAS42BR.
Courbes caractéristiques des produits Lexium PAS42BR
Force d'avance maximum Fxmax
Force Fy maximum
Force Fz maximum
Couple d'entraînement maximum Mmax
Couple maximum chariot Mx
Couple maximum chariot My
1 Chariot de type 1
2 Chariot de type 2
3 Chariot de type 4
Couple maximum chariot Mz
1 Chariot de type 1
2 Chariot de type 2
3 Chariot de type 4
Durée de vie
A Les forces et les couples (Fy, Fz, Mx, Mz, My) sont calculés pour une espérance de vie de 30 000 km (18.641 mi) Cela est indiqué par un facteur k égal à 1 dans le graphique.
Déviation maximum
Pour limiter la déviation de l'axe lors de courses longues, il convient de soutenir l'axe. Le diagramme suivant indique la déviation f [mm (in)] de l'axe par rapport à la distance du support S [mm (in)] et à la force en oeuvre F [N (lbf)]. Une déviation excessive diminue la durée de vie de l'axe.
NOTE : Les graphiques suivants montrent la déviation du profilé de l'axe avec des points de support fermement serrés.
Données mécaniques des produits Lexium PAS42BB
NOTE : Les forces et couples maximum sont calculés pour une durée de vie de 20 000 km (12,427 mi) et ils peuvent être dépassés. Vous trouverez un calcul de la durée de vie de l'axe pour une application spécifique dans la section Durée de vie.
Paramètre |
Unité |
Valeur Lexium PAS42BB |
|||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Chariot de type 1 |
Chariot de type 2 |
Chariot de type 4 |
|||||
sans bande de recouvrement |
avec bande de recouvrement |
sans bande de recouvrement |
avec bande de recouvrement |
sans bande de recouvrement |
avec bande de recouvrement |
||
Courroie crantée |
– |
25HTD5 largeur : 25 mm (0.98 in), profilé : HTD, pas : 5 mm (0.197 in) |
|||||
Type de guidage |
– |
Guidage à recirculation de billes |
|||||
Longueur du chariot |
mm (in) |
206 (8.1) |
303 (12) |
266 (10.5) |
363 (14.3) |
386 (15.2) |
483 (19) |
Constante d'avance |
mm/tour (pouces/tour) |
155 (6.1) |
|||||
Diamètre primitif poulie de courroie crantée |
mm (in) |
49,338 (1942) |
|||||
Force d'avance maximum Fxmax(1) |
N (lbf) |
800 (180) |
|||||
Vitesse maximum(2) |
m/s (ft/s) |
5 (16.4) |
|||||
Accélération maximum(2) |
m/s2 (ft/s2) |
50 (164) |
|||||
Couple d'entraînement maximum Mmax(1) |
Nm (lbf–in) |
20 (177) |
|||||
Couple de décollement - axe à course 0 |
Nm (lbf–in) |
1,8 (16) |
|||||
Couple de décollement par chariot supplémentaire |
Nm (lbf–in) |
0,8 (7.1) |
|||||
Moment d'inertie - axe à course 0 |
kg•cm2 (lb•in2) |
8,5 (2.9) |
9,6 (3.3) |
9,5 (3.25) |
10,6 (3.6) |
11,8 (4) |
12,9 (4.4) |
Moment d'inertie par chariot supplémentaire |
kg•cm2 (lb•in2) |
6,2 (2.1) |
7,3 (2.5) |
7,3 (2.5) |
8,4 (2.87) |
9,6 (3.3) |
10,7 (3.66) |
Moment d'inertie par mètre (pouce) de course |
kg•cm2 (lb•in2) |
1,2 (0.41) |
|||||
Moment d'inertie par kg (lb) de charge utile |
kg•cm2 (lb•in2) |
6,1 (2.1) |
|||||
Force Fy maximum(1) |
Nm (lbf–in) |
2810 (28471) |
|||||
Force Fz maximum(1) |
Nm (lbf–in) |
2810 (28471) |
|||||
Couple maximum chariot Mx(1) |
Nm (lbf–in) |
19 (168) |
|||||
Couple maximum chariot My(1) |
Nm (lbf–in) |
74 (655) |
194 (1717) |
362 (3204) |
|||
Couple maximum chariot Mz(1) |
Nm (lbf–in) |
74 (655) |
194 (1717) |
362 (3204) |
|||
Masse - axe à course 0 |
kg (lb) |
4,3 (9.5) |
5,2 (11.5) |
4,8 (10.6) |
5,7 (12.6) |
5,8 (12.8) |
6,7 (14.8) |
Masse par chariot supplémentaire (avec profilé d'axe) |
kg (lb) |
2,2 (4.85) |
2,9 (6.4) |
2,7 (6) |
3,4 (7,5) |
3,7 (8.2) |
4,4 (8.2) |
Masse par mètre (pouce) de course |
kg (lb) |
5,6 (12.3) |
|||||
Masse mobile chariot |
kg (lb) |
1,0 (2,2) |
1,2 (2.65) |
1,2 (2.65) |
1,4 (3.1) |
1,6 (3.5) |
1,8 (4) |
Course maximum(3) |
mm (in) |
5660 (223) |
5540 (218) |
5600 (220) |
5480 (216) |
5480 (216) |
5360 (211) |
Course minimum(4) |
mm (in) |
9 (0.354) |
|||||
Répétabilité de position(2) |
mm (in) |
+/- 0,05 (0.00197) |
|||||
(1) Les couples et forces maximum admissibles diminuent lorsque la vitesse augmente. Reportez-vous aux courbes caractéristiques qui suivent ce tableau. (2) En fonction de la charge et de la course. (3) Pour plus d'informations sur les courses supérieures, contactez votre contact Schneider Electric local. (4) Nécessaire pour la lubrification du guide linéaire. |
Données mécaniques des produits Lexium PAS42HB
Paramètre |
Unité |
Valeur Lexium PAS42HB |
|||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Chariot de type 1 |
Chariot de type 2 |
Chariot de type 4 |
|||||
sans bande de recouvrement |
avec bande de recouvrement |
sans bande de recouvrement |
avec bande de recouvrement |
sans bande de recouvrement |
avec bande de recouvrement |
||
Force de décollement |
N (lbf) |
30 (6.7) |
|||||
Force de décollement par chariot supplémentaire |
N (lbf) |
30 (6.7) |
|||||
Masse - axe à course 0 |
kg (lb) |
2,8 (6.2) |
3,6 (8) |
3,3 (7.3) |
4,1 (9.1) |
4,3 (9.5) |
5,1 (11.2) |
Pour plus d'informations (le cas échéant), reportez-vous à la documentation du produit Lexium PAS42BB.
Courbes caractéristiques des produits Lexium PAS42BB
Force d'avance maximum Fxmax
Force Fy maximum
Force Fz maximum
Couple d'entraînement maximum Mmax
Couple maximum chariot Mx
Couple maximum chariot My
1 Chariot de type 1
2 Chariot de type 2
3 Chariot de type 4
Couple maximum chariot Mz
1 Chariot de type 1
2 Chariot de type 2
3 Chariot de type 4
Durée de vie
A Les forces et les couples (Fy, Fz, Mx, Mz, My) sont calculés pour une durée de vie de 20 000 km (12,427 mi). Cela est indiqué par un facteur k égal à 1 dans le graphique.
Déviation maximum
Pour limiter la déviation de l'axe lors de courses longues, il convient de soutenir l'axe. Le diagramme suivant indique la déviation f [mm (in)] de l'axe par rapport à la distance du support S [mm (in)] et à la force en oeuvre F [N (lbf)]. Une déviation excessive diminue la durée de vie de l'axe.
NOTE : Les graphiques suivants montrent la déviation du profilé de l'axe avec des points de support fermement serrés.
Schéma coté des produits Lexium PAS42B
1 Axe portique
2 Axe support
3 Bloc d'extrémité
4 Chariot de type 1 (les types 2 et 3 présentent davantage de trous taraudés pour le montage)
5 Section de l'axe
Paramètre |
Dimension |
Unité |
Valeur pour Lexium PAS42B et Lexium PAS42H |
|||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Chariot de type 1 |
Chariot de type 2 |
Chariot de type 4 |
||||||
sans bande de recouvrement |
avec bande de recouvrement |
sans bande de recouvrement |
avec bande de recouvrement |
sans bande de recouvrement |
avec bande de recouvrement |
|||
Longueur totale de l'axe portique(1) |
LP |
mm (in) |
396 + X (15.6 + X) |
516 + X (20.3 + X) |
456 + X (18 + X) |
576 + X (22.7 + X) |
576 + X (22.7 + X) |
696 + X (27.4 + X) |
Longueur totale de l'axe support |
LS |
mm (in) |
252 + X (10 + X) |
372 + X (14.6 + X) |
312 + X (12.3 + X) |
432 + X (17 + X) |
432 + X (17 + X) |
552 + X (21.7 + X) |
Course |
X |
– |
Voir les données techniques |
|||||
Longueur du chariot |
LC |
mm (in) |
206 (8.1) |
303 (12) |
266 (10.5) |
363 (14.3) |
386 (15.2) |
483 (19) |
Longueur du profilé du chariot |
F |
mm (in) |
170 (6.7) |
230 (9) |
350 (13.8) |
|||
Nombre de trous taraudés pour le montage(2) |
n |
– |
10 |
14 |
22 |
|||
Distance entre les trous taraudés |
|
mm (in) |
30 +/- 0,03 (1.18 +/- 0.00118) |
30 +/- 0,03 (1.18 +/- 0.00118) |
30 +/- 0,03 (1.18 +/- 0.00118) |
|||
Position du capteur côté entraînement |
E0 |
mm (in) |
33 (1.3) |
93 (3.66) |
33 (1.3) |
93 (3.66) |
33 (1.3) |
93 (3.66) |
Position du capteur côté opposé à l'entraînement |
E1 |
mm (in) |
33 (1.3) |
93 (3.66) |
93 (3.66) |
153 (6) |
213 (8.4) |
273 (10.7) |
Réserve de course jusqu'à la butée mécanique |
c |
mm (in) |
15 (0.59) |
|||||
Longueur du blocage de la bande de recouvrement |
d |
mm (in) |
– |
11,5 (0.45) |
– |
11,5 (0.45) |
– |
11,5 (0.45) |
Déviation de la bande de recouvrement |
D |
mm (in) |
– |
48,5 (1.9) |
– |
48,5 (1.9) |
– |
48,5 (1.9) |
Distance minimum entre deux chariots |
– |
mm (in) |
40 (1.57) |
90 (3.54) |
40 (1.57) |
90 (3.54) |
40 (1.57) |
90 (3.54) |
(1) Pour un axe équipé de plus d'un chariot, ajoutez la longueur de chariot (LC) et la distance entre chariots pour chaque chariot supplémentaire. (2) Prêt pour les bagues de centrage. Pour les bagues de centrage appropriées, reportez-vous à la section Equipements de rechange. |