Branchement de la puissance et du codeur

Généralités

Des tensions dangereuses peuvent être présentes au niveau du raccordement moteur. Le moteur produit une tension en cas de rotation de l'arbre. Des tensions alternatives peuvent se coupler sur des conducteurs inutilisés dans le câble moteur.

DANGER
	CHOC ÉLECTRIQUE S'assurer que le système d'entraînement est hors tension avant de procéder à des travaux sur le système d'entraînement. Protéger l'arbre du moteur contre tout entraînement externe avant d'effectuer des travaux sur le système d'entraînement. Isoler les conducteurs inutilisés aux deux extrémités du câble moteur. Ne toucher l'arbre du moteur ou les organes de transmission liés que si tous les raccords sont exempts de tension. S'assurer du respect de toutes les règles applicables en matière de mise à la terre du système d'entraînement. Le non-respect de ces instructions provoquera la mort ou des blessures graves.

DANGER

CHOC ÉLECTRIQUE

S'assurer que le système d'entraînement est hors tension avant de procéder à des travaux sur le système d'entraînement.
Protéger l'arbre du moteur contre tout entraînement externe avant d'effectuer des travaux sur le système d'entraînement.
Isoler les conducteurs inutilisés aux deux extrémités du câble moteur.
Ne toucher l'arbre du moteur ou les organes de transmission liés que si tous les raccords sont exempts de tension.
S'assurer du respect de toutes les règles applicables en matière de mise à la terre du système d'entraînement.

Le non-respect de ces instructions provoquera la mort ou des blessures graves.

DANGER
	CHOC ÉLECTRIQUE PAR UNE MISE A LA TERRE INSUFFISANTE Veiller au respect de toutes les prescriptions et réglementations applicables en matière de mise à la terre du système d'entraînement total. Mettre le système d'entraînement à la terre avant d'appliquer la tension. Ne pas utiliser de conduits comme conducteurs de protection, mais un conducteur à l'intérieur de la gaine. La section des conducteurs de protection doit être conforme aux normes applicables. Ne pas considérer les blindages de câble comme des conducteurs de protection. Le non-respect de ces instructions provoquera la mort ou des blessures graves.

DANGER

CHOC ÉLECTRIQUE PAR UNE MISE A LA TERRE INSUFFISANTE

Veiller au respect de toutes les prescriptions et réglementations applicables en matière de mise à la terre du système d'entraînement total.
Mettre le système d'entraînement à la terre avant d'appliquer la tension.
Ne pas utiliser de conduits comme conducteurs de protection, mais un conducteur à l'intérieur de la gaine.
La section des conducteurs de protection doit être conforme aux normes applicables.
Ne pas considérer les blindages de câble comme des conducteurs de protection.

Le non-respect de ces instructions provoquera la mort ou des blessures graves.

Le moteur est conçu pour être utilisé en association avec un variateur. Un branchement direct du moteur à une tension alternative entraîne une détérioration du moteur et peut provoquer un incendie et une explosion.

DANGER
	RISQUE D'EXPLOSION Ne brancher le moteur qu'à un variateur approprié et homologué et uniquement de la manière décrite dans ce document. Le non-respect de ces instructions provoquera la mort ou des blessures graves.

L'utilisation de combinaisons non autorisées de variateur et de moteur peut déclencher des déplacements involontaires. Même un moteur similaire présente un risque dû à un réglage différent du système codeur. Même si les connecteurs pour le raccordement moteur et le raccordement du codeur sont compatibles mécaniquement, cela ne signifie pas que le moteur peut être utilisé.

AVERTISSEMENT
	DÉPLACEMENT INVOLONTAIRE N'utilisez que des combinaisons autorisées de variateur et de moteur. Le non-respect de ces instructions peut provoquer la mort, des blessures graves ou des dommages matériels.

Voir la section Servo-variateurs autorisés.

Branchement du conducteur de protection

SH3040	SH3055 ... SH3205

Reliez le moteur à la terre par l'intermédiaire d'une vis de mise à la terre si la mise à la terre via la bride et le conducteur de protection du câble moteur s'avère insuffisante. Utilisez des pièces avec une protection adéquate contre la corrosion. Respecter le couple de serrage nécessaire ainsi que la classe de résistance de la vis de mise à la terre, voir la section Couples de serrage et classe de résistance des vis utilisées.

Assemblage des câbles

Isolez les fils inutilisés individuellement et, si nécessaire, aux deux extrémités.

Respecter les prescriptions CEM pour câbles moteur et câbles codeur, voir la section Compatibilité électromagnétique (CEM).
Établir la liaison équipotentielle avec des conducteurs d'équipotentialité.

Branchement des câbles

Une installation incorrecte du câble peut endommager l'isolation. Des conducteurs de câble endommagés ou des connecteurs mal branchés peuvent entraîner la formation d'arcs électriques à l'intérieur du câble.

DANGER
	CHOC ELECTRIQUE, ARC ELECTRIQUE ET INCENDIE Avant de brancher ou de débrancher le connecteur, commuter tous les branchements hors tension. Avant de raccorder les câbles, vérifier que le brochage des connecteurs est conforme aux spécifications de cette section. Avant d'appliquer la tension, vérifier que les connecteurs sont correctement branchés et verrouillés. Eviter toute application de force ou tout mouvement du câble au niveau des passe-câbles. Le non-respect de ces instructions provoquera la mort ou des blessures graves.

DANGER

CHOC ELECTRIQUE, ARC ELECTRIQUE ET INCENDIE

Avant de brancher ou de débrancher le connecteur, commuter tous les branchements hors tension.
Avant de raccorder les câbles, vérifier que le brochage des connecteurs est conforme aux spécifications de cette section.
Avant d'appliquer la tension, vérifier que les connecteurs sont correctement branchés et verrouillés.
Eviter toute application de force ou tout mouvement du câble au niveau des passe-câbles.

Le non-respect de ces instructions provoquera la mort ou des blessures graves.

Branchement :
- Pour les moteurs raccordés par deux câbles :
  
  Enficher le connecteur femelle du câble moteur sur le connecteur moteur et serrer l'écrou-raccord. Procéder de même avec le câble de raccordement du système de codeur.
- Pour les moteurs raccordés par un câble (SH3-OMC) :
  
  Enficher le connecteur femelle du câble hybride sur le connecteur moteur et serrer l'écrou-raccord.
Lors du serrage de l'écrou-raccord, éviter toute torsion des câbles.
Raccorder les câbles au servo-variateur selon le schéma de câblage de l'appareil.
Mettre le blindage à la terre sur une grande surface. Les informations sur le raccordement du blindage figurent dans le guide de l'utilisateur du servo-variateur.