Расчетный случай нагрузки "Кривошип"

Обзор

Расчетный случай нагрузки Кривошип позволяет моделировать два типа движения с помощью двух профилей движения:

oПрофиль движения кривошипного механизма, представляющий линейное движение кривошипного ползуна

oПрофиль движения кривошипного механизма, представляющий вращательное движение кривошипного вала

Параметры

Расчетный случай нагрузки Кривошип позволяет задавать параметры, описанные в таблице.

Кривошипный механизм с линейным движением:

G-SE-0048986.1.gif-high.gif

 

1   Вал кривошипа / ведущий вал

2   Вращательное движение на ведущем валу

3   Рычаг кривошипа

4   Толкатель

5   Линейное движение ползуна

6   Ползун

7   Нагрузка

Схема кривошипного механизма с линейным движением с описанием параметров:

G-SE-0049126.1.gif-high.gif

 

1   Длина рычага кривошипа

2   Длина толкателя

3   Смещение уровня ползуна от оси вала кривошипа

4   Максимальное положение ползуна

5   Минимальное положение ползуна 

6   Смещение нулевого положения ползуна от оси вала кривошипа

Параметр

Описание

Физическая величина

Длина рычага кривошипа

Радиус кривошипа.

Длина

Длина толкателя

Длина толкателя, находящегося между кривошипом и ползуном.

Длина

Смещение нулевого положения ползуна от оси вала кривошипа

Расстояние от вала кривошипа / приводного вала до нулевого положения ползуна.

Длина

Смещение уровня ползуна от оси вала кривошипа

Уровень ползуна смещен относительно центра вращения кривошипа. Параметр Смещение уровня ползуна от оси вала кривошипа описывает разность высот.

Длина

Минимальное положение ползуна

Минимальное положение ползуна по оси X. Это значение зависит от значения параметра Смещение от уровня ползуна до вала кривошипа.

Длина

Максимальное положение ползуна

Максимальное положение ползуна по оси X. Это значение зависит от значения параметра Смещение от уровня ползуна до вала кривошипа.

Длина

Масса нагрузки

Масса перемещаемой нагрузки.

Масса

Момент инерции рычага кривошипа и вала кривошипа

Момент инерции рычага кривошипа и вала кривошипа (без учета момента инерции нагрузки).

Момент инерции

Сила кинетического трения

Крутящий момент, прилагаемый к ведущему валу.

Этот параметр может принимать положительное значение или быть равным 0.

Во время движения (значение скорости не равно 0) этот крутящий момент действует в противоположную направлению движения сторону. Абсолютное значение крутящего момента во время движения остается неизменным, независимо от скорости.

Во время остановок (скорость равна 0) этот момент не возникает.

Типичным примером этого типа крутящего момента служит кинетическое трение между твердыми телами.

G-SE-0049057.1.gif-high.gif

 

 

Сила

Дополнительная постоянная сила

Статическая дополнительная сила на ведущем валу.

Допустимы положительные, отрицательные и нулевые значения. Положительное значение говорит о том, что сила приложена в положительном направлении движения нагрузки. Отрицательное значение говорит о том, что сила приложена в отрицательном направлении движения нагрузки.

Абсолютное значение и направление действия силы являются постоянными и применяются как во время движения, так и во время остановок. Они не зависят от скорости.

Дополнительная статическая сила может вызываться, например, подвешенной нагрузкой.

G-SE-0049055.1.gif-high.gif

 

 

Сила

Сила вязкостного трения

Зависящая от скорости дополнительная сила на ведущем валу.

Этот параметр может принимать положительное значение или быть равным 0.

Абсолютное значение силы пропорционально абсолютному значению скорости. Сила направлена в обратную движению сторону.

Сила вязкостного трения вызывается жидкостным трением.

G-SE-0049059.1.gif-high.gif

 

 

Сила, зависящая от скорости

Выбранный профиль движения

Профиль движения, используемый как основа для расчетов, выполняемых для данной оси.

Профили движения расчетного случая нагрузки Кривошип описывают линейное движение ползуна кривошипа или вращательное движение вала кривошипа.

Прямолинейное движение ползуна кривошипа или вращательное движение вала кривошипа.

Выбранный профиль нагрузки

Профиль нагрузки, который используется в сочетании с другой диаграммой движения для определения дополнительной нагрузки. Позволяет определить нагрузку, действующую на вспомогательную ось во время конкретных циклов движения.

Сила