Ajuste de parámetros para resistencia de frenado
Una resistencia de frenado insuficientemente dimensionada puede provocar una sobretensión en el bus DC. En caso de sobretensión del bus DC, la etapa de potencia se desactiva. El motor ya no decelera de forma activa.
|
|
|
FUNCIONAMIENTO IMPREVISTO DEL EQUIPO |
|
oMediante un funcionamiento de prueba con carga máxima, asegúrese de que la resistencia de frenado está dimensionada de forma suficiente. oAsegúrese de que los parámetros para la resistencia de frenado están ajustados correctamente. |
|
El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte, lesiones serias o daño al equipo. |
Durante el funcionamiento, la resistencia de frenado puede calentarse a temperaturas superiores a 250 °C (482 °F).
|
|
|
SUPERFICIES CALIENTES |
|
oAsegúrese de que no es posible contacto alguno con la resistencia de frenado caliente. oNo coloque ninguna pieza inflamable o sensible al calor en las cercanías de la resistencia de frenado. oRealice un funcionamiento de prueba con carga máxima para asegurarse de que la disipación de calor es suficiente. |
|
El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte, lesiones serias o daño al equipo. |
Si utiliza una resistencia de frenado externa, lleve a cabo los siguientes pasos:
oAjuste el parámetro RESint_ext a "External Braking Resistor".
oAjuste los parámetros RESext_P, RESext_R y RESext_ton.
El valor máximo de RESext_P y el valor mínimo de RESext_R dependen de la etapa de potencia: consulte el capítulo Resistencia de frenado externa.
Encontrará más información en el capítulo Dimensionamiento de la resistencia de frenado..
Si la potencia realimentada fuera superior a la potencia que puede absorber la resistencia de frenado, se emite un mensaje de error y la etapa de potencia se desactiva.
|
Nombre de parámetro Menú HMI Nombre HMI |
Descripción |
Unidad Valor mínimo Configuración de fábrica Valor máximo |
Tipo de datos R/W Permanente Expert |
Dirección de parámetro vía bus de campo |
|---|---|---|---|---|
|
(ConF) → (ACG-) (Eibr) |
Selección del tipo de resistencia de frenado. 0 / Internal Braking Resistor / ( int): Resistencia de frenado interna 1 / External Braking Resistor / ( Eht): Resistencia de frenado externa 2 / Reserved / (rSVd): Reservado Tipo: decimal sin signo - 2 bytes Acceso de escritura mediante Sercos: CP2, CP3, CP4 Sólo es posible modificar el ajuste con la etapa de potencia desactivada. Los ajustes modificados se aplican durante la siguiente activación de la etapa de potencia. |
- 0 0 2 |
UINT16 R/W per. - |
Modbus 1298 IDN P-0-3005.0.9 |
|
(ConF) → (ACG-) (Pobr) |
Potencia nominal de la resistencia de frenado externa. El valor máximo depende de la etapa de potencia. Tipo: decimal sin signo - 2 bytes Acceso de escritura mediante Sercos: CP2, CP3, CP4 Sólo es posible modificar el ajuste con la etapa de potencia desactivada. Los ajustes modificados se aplican durante la siguiente activación de la etapa de potencia. |
W 1 10 - |
UINT16 R/W per. - |
Modbus 1316 IDN P-0-3005.0.18 |
|
(ConF) → (ACG-) ( rbr) |
Valor de la resistencia de frenado externa. El valor mínimo depende de la etapa de potencia. Tipo: decimal sin signo - 2 bytes Acceso de escritura mediante Sercos: CP2, CP3, CP4 En pasos de 0,01 Ω. Sólo es posible modificar el ajuste con la etapa de potencia desactivada. Los ajustes modificados se aplican durante la siguiente activación de la etapa de potencia. |
Ω - 100,00 327,67 |
UINT16 R/W per. - |
Modbus 1318 IDN P-0-3005.0.19 |
|
(ConF) → (ACG-) ( tbr) |
Tiempo de conexión máximo permitido de la resistencia de frenado externa. Tipo: decimal sin signo - 2 bytes Acceso de escritura mediante Sercos: CP2, CP3, CP4 Sólo es posible modificar el ajuste con la etapa de potencia desactivada. Los ajustes modificados se aplican durante la siguiente activación de la etapa de potencia. |
ms 1 1 30000 |
UINT16 R/W per. - |
Modbus 1314 IDN P-0-3005.0.17 |
