Conditions d'environnement

Conditions pour le service

Caractéristique

Unité

Valeur

Classe selon IEC 60721-3-3

-

3K3, 3Z12, 3Z2, 3B2, 3C1, 3M6

Température ambiante1) (sans condensation, pas de gel)

°C

(°F)

-20 ... 40

(-4 ... 104)

Température ambiante avec réduction de courant de 1 % par °C (par 1,8 °F)1)

°C

(°F)

40 ... 60

(104 ... 140)

Humidité relative de l'air (sans condensation)

%

5 ... 85

Altitude d'installation2)

m

(ft)

< 1000

(< 3281)

Altitude d'installation avec réduction de courant de 1 % par 100 m (328 ft) à partir de 1000 m (3281 ft)2) 3)

m

(ft)

1000 ... 3000

(3281 ... 9843)

1)   Valeurs limites pour un moteur fixé par bride (plaque d'acier, hauteur et largeur = 2,5 * bride du moteur, 10 mm (0,39 in) d'épaisseur, alésage centré).

2)   L'altitude d'installation est définie en tant que hauteur au-dessus du niveau de la mer.

3)   Pour assurer le fonctionnement correct des moteurs SH3040, appliquer un dispositif de protection contre les surtensions en cas de fonctionnement entre 2000 et 3000 m.

Conditions pour le transport et le stockage

Pendant le transport et le stockage, l'environnement doit être sec et exempt de poussière.

La durée de stockage est essentiellement limitée par la stabilité des lubrifiants dans les paliers. Ne pas stocker le produit pendant plus de 36 mois et faire fonctionner le moteur régulièrement.

Si le frein de maintien n'est pas utilisé pendant une période prolongée, certaines pièces du frein de maintien peuvent se corroder. La corrosion a pour effet de réduire le couple de maintien. Voir le chapitre Vérification/rodage du frein de maintien.

Caractéristique

Unité

Valeur

Température

°C

(°F)

-40 ... 70

(-40 ... 158)

Humidité relative de l'air (sans condensation)

%

≤75

Jeu des combinaisons de classes selon IEC 60721-3-2

 

IE 21

Vibrations et chocs

pour SH3040 ... SH3140

Caractéristique

Valeur

Vibrations, sinusoïdales

Essai de type avec 10 cycles conformément à IEC 60068-2-6

0,15 mm (de 10 à 60 Hz)

20 m/s2 (de 60 à 500 Hz)

Chocs, semi-sinusoïdaux

Essai de type avec 3 chocs dans chaque direction conformément à IEC 60068-2-27

150 m/s2 (11 ms)

pour SH3205

Caractéristique

Valeur

Vibrations, sinusoïdales

Essai de type avec 10 cycles conformément à IEC 60068-2-6

0,35 mm (de 10 à 60 Hz)

50 m/s2 (de 60 à 150 Hz)

Chocs permanents

Essai de type avec 3 chocs dans chaque direction conformément à IEC 60068-2-29

200 m/s2 (6 ms)

Compatibilité avec les substances étrangères

La compatibilité du moteur avec de nombreuses substances connues a été testée selon l'état actuel de la technique. Avant d'utiliser une substance étrangère, il est cependant nécessaire de procéder à un contrôle de compatibilité.

Degré de protection

Caractéristique

Unité

Valeur

Degré de protection du carter moteur

IP65

selon CEI 60034-5

degré de protection de la traversée d'arbre sans joint à lèvres

IP541)

selon CEI 60034-5

degré de protection de la traversée d'arbre avec joint à lèvres

IP651)

selon CEI 60034-5

Avec version matérielle ≥RS03

Degré de protection de la variante SH3∙∙∙∙∙∙∙∙∙1 sans air comprimé raccordé

Arbre IP65

Carcasse IP65

selon CEI 60034-5

Avec version matérielle <RS03

Degré de protection de la variante SH3∙∙∙∙∙∙∙∙∙2 sans air comprimé raccordé

Arbre IP65

Carcasse IP65

selon CEI 60034-5

Avec version matérielle ≥RS03

Degré de protection de la variante SH3∙∙∙∙∙∙∙∙∙1 avec air comprimé raccordé

Arbre IP67

Carcasse IP67

selon CEI 60034-5

Avec version matérielle <RS03

Degré de protection de la variante SH3∙∙∙∙∙∙∙∙∙2 avec air comprimé raccordé

Arbre IP67

Carcasse IP67

selon CEI 60034-5

1)   En position de montage IM V3 (arbre d'entraînement vertical, extrémité d'arbre vers le haut), seul le degré de protection IP50 est atteint. Le degré de protection ne s'applique qu'au moteur, et non aux pièces rapportées comme un réducteur.

Les moteurs peuvent être équipés en option d'un joint à lèvres. Ce joint leur confère le degré de protection IP65. Le joint à lèvres limite la vitesse de rotation maximale à 6000 1/min.

Noter les points suivants :

oLe joint à lèvres est lubrifié d'origine, départ usine.

oL'utilisation à sec des joints augmente le frottement et réduit considérablement la durée de vie des bagues d'étanchéité.