在没有紧急停机安全继电器模块的情况下使用 0 类停机。
停机类型 0 示例
在本例中,急停的激活导致类别 0 的停机。
当两个信号输入端上同时(时间偏差小于 1 s)为 0 电平时,将触发 STO 安全功能。输出级被禁用并发出故障级别 3 的故障信息。然后电机就不会再产生转矩。
当在触发安全功能 STO 时电机没有停机,电机会受到这个时刻的物理力(重力,摩擦等等)的影响减速,直到大概停下。
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意外动作 |
如果惯性滑行不符合具体应用的减速要求,则安装专用主刹车。 |
不遵循上述说明可能导致人员伤亡或设备损坏。 |
如果危险与风险分析中显示电机及其潜在负载的惯性滑行不理想,则还应使用外部刹车。参见抱闸和 STO 安全功能。
结合紧急停机安全继电器模块使用 1 类停机。
有外部 Preventa XPS-AV 紧急停机模块的停机类型 1 示例
在本例中,急停的激活导致类别 1 的停机。
紧急停机模块立刻(没有延迟)请求停止驱动放大器,例如通过“停止”功能。经过紧急停机模块上设置的时间延迟后,紧急停机模块将触发 STO 安全功能。
当两个信号输入端上同时(时间偏差小于 1 s)为 0 电平时,将触发 STO 安全功能。输出级被禁用并发出故障级别 3 的故障信息。然后电机就不会再产生转矩。
如果危险与风险分析中显示电机及其潜在负载的惯性滑行不理想,则还应使用外部刹车。参见抱闸和 STO 安全功能。
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意外动作 |
如果惯性滑行不符合具体应用的减速要求,则安装专用主刹车。 |
不遵循上述说明可能导致人员伤亡或设备损坏。 |