Branchement résistance de freinage (CN8, Braking Resistor)
Généralités
Une résistance de freinage insuffisamment dimensionnée peut entraîner une surtension sur le bus DC. En cas de surtension sur le bus DC, l'étage de puissance est désactivé. Le moteur n'est plus décéléré de manière active.
| AVERTISSEMENT | |
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Résistance de freinage interne
Le variateur contient une résistance de freinage chargée d'absorber l'énergie de freinage. À l'état de livraison, la résistance de freinage interne est sélectionnée.
Résistance de freinage externe
Une résistance de freinage externe est nécessaire pour les applications nécessitant un freinage important du moteur et pour lesquelles l'énergie de freinage excédentaire ne peut plus être absorbée par la résistance de freinage interne.
Le choix et le dimensionnement de la résistance de freinage externe sont décrits à la section Dimensionnement de la résistance de freinage. Pour les résistances de freinage appropriées, voir Accessoires et pièces de rechange.
Spécification des câbles
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Blindage : |
Nécessaire, relié à la terre des deux côtés |
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Paire torsadée : |
- |
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TBTP : |
- |
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Structure des câbles : |
Section minimale du conducteur : même section que pour l'alimentation de l'étage de puissance, voir Branchement alimentation de l'étage de puissance (CN1). Les conducteurs doivent posséder une section suffisante pour que le fusible sur le raccordement secteur puisse protéger l'équipement si besoin. |
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Longueur maximum du câble : |
3 m (9,84 ft) |
Propriétés des bornes CN8
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Caractéristique |
Unité |
Valeur |
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Section de raccordement |
mm2 (AWG) |
0,75 à 3,3 (18 à 12) |
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Couple de serrage des vis de bornes |
Nm (lb.in) |
0,51 (4,5) |
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Longueur dénudée |
mm (in) |
10 à 11 (0,39 à 0,43) |
Les bornes sont admises pour des conducteurs à brins fins et rigides. Respectez la section de raccordement maximale admissible. N'oubliez pas que les embouts agrandissent la section du conducteur.
Si vous utilisez des embouts de câblage, utilisez uniquement des embouts de câblage à collet pour ces bornes.
Branchement d'une résistance de freinage externe
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Coupez toutes les tensions d'alimentation. Respectez les instructions de sécurité relatives à l'installation électrique, voir Information spécifique au produit.
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Vérifiez qu'aucune tension n'est plus appliquée (instructions de sécurité).
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Retirez le capot de protection du branchement.
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Mettez le branchement PE (terre) de la résistance de freinage à la terre.
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Branchez la résistance de freinage externe au variateur. Respectez le couple de serrage prescrit des vis de bornes.
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Fixez le blindage de câble sur une large surface à la fixation blindée sur la face inférieure du variateur.
La commutation entre résistance interne et résistance externe s'effectue par l'intermédiaire du paramètre RESint_ext. Vous trouverez les réglages des paramètres pour la résistance de freinage à la section Régler les paramètres pour la résistance de freinage. Lors de la mise en service, il faut tester le fonctionnement correct de la résistance de freinage.
