制动电阻连接（CN8，Braking Resistor）

概述

如果制动电阻器的规格不够，则可能导致 DC 总线过压。DC 总线过压会导致输出级被禁用。电机不在主动减速。

警告
	意外的设备操作在最大负载条件下执行调试，由此确认制动电阻器的规格是否足够。确保制动电阻器的参数设置正确。未按说明操作可能导致人身伤亡或设备损坏等严重后果。

驱动器中安装有一个吸收制动能量的制动电阻器。驱动器随附有激活状态的内部制动电阻器。

当必须对电机进行紧急制动且内部制动电阻器无法再吸收多余的制动能量时，就需要使用外部制动电阻器。

外部制动电阻器的选择和规格请参阅章节制动电阻规格。有关合适的制动电阻器，请参阅附件和备件。

屏蔽：	必须两端接地
双绞线：	-
PELV：	-
电缆结构：	最小芯线截面：与输出级电源的截面相同，请参阅连接主电源 (CN1)。导线必须具有足够大的截面，以便能够在必要时触发电源接头上的熔断器，从而保护设备。
最大电缆长度：	3 m (9.84 ft)

特性

单位

值

接口横截面

mm²

(AWG)

0.75 ...3.3

(18 ...12)

接线端子螺钉的拧紧力矩。

Nm

(lb.in)

0.51

(4.5)

剥线长度

mm

(in)

10 ...11

(0.39 ...0.43)

这些接线端子适用于细丝导线和刚性导线。注意最大允许接口横截面。请注意，电缆端（包头）会增大导线横截面。

如果您使用芯线端套，请为端子仅使用带托架的芯线端套。

通过参数 RESint_ext 实现内部和外部制动电阻之间的切换。有关制动电阻的参数设置，请参见章节设置制动电阻的参数。在进行调试时，必须测试制动电阻的功能是否正常。

下图显示功能原理：