Montage du moteur et/ou réducteur
En option, l'axe peut être livré avec un moteur Schneider Electric et/ou un réducteur préinstallé(s).
Position de montage du moteur et du réducteur
Dans le cas d'un nouveau moteur ou réducteur, vous pouvez monter l'équipement de l'un ou l'autre côté des deux blocs d'extrémité. Moteur et réducteur peuvent être montés dans différentes positions (rotation 4 x 90°). Pour plus d'informations, reportez-vous à la section Orientation et configuration d'un moteur et/ou réducteur.
NOTE : La masse maximum des pièces installées est limitée par le couple au niveau du bloc d'extrémité.
La masse du moteur et/ou du réducteur pouvant être monté(s) sur le bloc d'extrémité est limitée.
M Masse au niveau du bloc d'extrémité
La masse maximum du moteur et/ou du réducteur pouvant être monté(s) sur le bloc d'extrémité dépend de la taille de l'axe correspondant. Le tableau suivant indique la masse maximale admissible du moteur et/ou réducteur :
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Paramètre |
Unité |
Valeur |
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|---|---|---|---|---|---|
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PAS41B |
PAS42B |
PAS43B |
PAS44B |
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Masse maximum admissible |
kg (lb) |
4 (8.8) |
15 (33) |
25 (44) |
40 (88) |
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FONCTIONNEMENT IMPREVU DE L’EQUIPEMENT |
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Ne dépassez pas la masse maximale admise au niveau du bloc d'extrémité. |
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Le non-respect de ces instructions peut provoquer la mort, des blessures graves ou des dommages matériels. |
Un moteur ou réducteur monté impose un couple de renversement au bloc d'extrémité. En cas d'accélération latérale de l'ensemble de l'axe, le moteur et/ou le réducteur monté(s) imposent un couple de renversement dynamique supplémentaire. Le couple total de renversement statique et dynamique est limité par le couple de renversement maximum du bloc d'extrémité.
T Couple au bloc d'extrémité
a Accélération latérale de l'axe
Le tableau suivant indique les couples maximum admissibles du moteur et/ou du réducteur montés sur le bloc d'extrémité :
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Paramètre |
Unité |
Valeur |
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|---|---|---|---|---|---|
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PAS41B |
PAS42B |
PAS43B |
PAS44B |
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Couple maximum admissible (statique et dynamique inclus) |
Nm (lbf-in) |
14 (124) |
85 (752) |
170 (1505) |
360 (3186) |
NOTE : Le total des couples statique et dynamique ne doit pas dépasser le couple maximum admissible sur le bloc d'extrémité.
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FONCTIONNEMENT IMPREVU DE L’EQUIPEMENT |
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Ne dépassez pas le couple maximal admis au niveau du bloc d'extrémité. |
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Le non-respect de ces instructions peut provoquer la mort, des blessures graves ou des dommages matériels. |
Si vous choisissez un moteur construit par un fabricant tiers, veillez tout particulièrement à ne pas dépasser le couple d'entraînement maximum. Sinon, l'axe pourrait être endommagé ou rendu inopérant.
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MOUVEMENTS INATTENDUS |
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Respectez le couple d'entraînement maximum admissible du moteur correspondant. |
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Le non-respect de ces instructions peut provoquer la mort, des blessures graves ou des dommages matériels. |
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CHUTE DE CHARGE LOURDE |
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Respectez les limites concernant la masse et le couple maximum admissibles du moteur et/ou réducteur monté. |
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Le non-respect de ces instructions peut provoquer la mort, des blessures graves ou des dommages matériels. |
Ensembles de couplage pour le montage de moteurs et de réducteurs
Un ensemble de couplage est nécessaire pour monter un moteur ou un réducteur sur l'axe. Il se compose des composants suivants :
1 Moyeu d'expansion
2 Araignée élastomère
3 Moyeu de serrage
Pour monter un moteur ou un réducteur, il vous faut les outils suivants :
oClé dynamométrique avec jeu de douilles pour six pans creux
oPied à coulisse (pour la mesure des distances)
NOTE : N'utilisez pas de clés hexagonales à tête sphérique. Un couple excessif peut casser la tête spérique, ce qui rend l'extraction de la vis difficile.
Pour les pièces appropriées, reportez-vous à la section Equipements et accessoires de rechange.
Pour monter un moteur ou un réducteur, vous devez effectuer les procédures suivantes :
oPréparation du montage de moteur et de réducteur
oMontage du couplage élastomère
oMontage du moteur sur le réducteur
Préparation du montage de moteur et de réducteur
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Etape |
Action |
|---|---|
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1 |
Nettoyez toutes les pièces. |
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2 |
Inspectez toutes les pièces pour vérifier qu'elles ne sont pas endommagées. |
NOTE : Des pièces polluées ou endommagées peuvent entraîner un épuisement précoce réduisant la durée de vie de l'axe.
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AVIS |
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FONCTIONNEMENT IMPREVU DE L’EQUIPEMENT |
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oRemplacez immédiatement toute pièce endommagée. oNettoyez tous les composants avant assemblage et utilisation. |
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Le non-respect de ces instructions peut provoquer des dommages matériels. |
Montage du couplage élastomère
Si possible, positionnez l'axe de telle sorte que le dessus du chariot soit dirigé vers le haut pendant l'installation.
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Etape |
Action |
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1 |
Déplacez manuellement le chariot (1) jusqu'à sa position terminale. 
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2 |
Insérez le moyeu d'expansion (3) dans l'arbre creux de la poulie de courroie crantée (2). Vérifiez qu'il n'y a pas de jeu entre le moyeu d'expansion et la poulie de courroie crantée ; les deux surfaces doivent être en contact. |
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3 |
Serrez la vis (4) du moyeu d'expansion. Couple de serrage : oPour PAS41 : 2,9 Nm (25.7 lbf-in) oPour PAS42 : 10 Nm (89 lbf-in) oPour PAS43 : 25 Nm (221 lbf-in) oPour PAS44 : 49 Nm (434 lbf-in) NOTE : Tant que la courroie crantée est installée correctement et que le chariot est en position terminale, la poulie de la courroie crantée ne poursuit pas sa rotation. Vous trouverez des informations détaillées sur l'installation de la courroie crantée dans la section Montage de la courroie crantée. |
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4 |
Insérez l'araignée élastomère (5) dans le moyeu d'expansion. 
NOTE : oSi l'araignée élastomère s'introduit trop facilement (sans précontrainte) elle doit être remplacée. oUn léger graissage de l'araignée élastomère facilite l'ajustement. Utilisez exclusivement des lubrifiants à base d'huile minérale sans additifs ou des lubrifiants à base de silicone. |
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5 |
Fixez le boîtier de couplage (7) au bloc d'extrémité (6) à l'aide des quatre vis (8). Utilisez le couple de serrage standard. Vérifiez qu'il n'y a pas de jeu entre le boîtier de couplage et le bloc d'extrémité ; les deux surfaces doivent être en contact. 
NOTE : Pour faciliter le démontage, graissez chaque épaulement de centrage. Utilisez exclusivement des lubrifiants à base d'huile minérale sans additifs ou des lubrifiants à base de silicone. |
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6 |
Insérez le moyeu de serrage (10) dans l'araignée élastomère. 
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7 |
Vérifiez que la vis de serrage (9) présente la même orientation que le moteur ou réducteur. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section Orientation et configuration d'un moteur et/ou réducteur. |
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8 |
Vérifiez la dimension d du moyeu de serrage. Mesurez cette dimension depuis le sommet du moyeu jusqu'à l'épaulement du boîtier de couplage. Dimension d : oPour PAS41 : 8 mm (0.315 in) oPour PAS42 : 13 mm (0.51 in) oPour PAS43 / PAS44 : 14 mm (0.55 in) 
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Si possible, positionnez l'axe de telle sorte que le dessus du chariot soit dirigé vers le haut pendant l'installation.
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Etape |
Action |
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1 |
Fixez la plaque d'adaptation moteur (2) au boîtier de couplage (3) à l'aide des quatre vis (1). Utilisez le couple de serrage standard. Effectuez les vérifications suivantes : oIl n'y a pas de jeu entre la plaque d'adaptation moteur et le boîtier de couplage ; les deux surfaces sont en contact. oL'orientation est identique à celle du moteur ou réducteur. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section Orientation et configuration d'un moteur et/ou réducteur. 
NOTE : Pour faciliter le démontage, graissez chaque épaulement de centrage. Utilisez exclusivement des lubrifiants à base d'huile minérale sans additifs ou des lubrifiants à base de silicone. |
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2 |
Ajustez le moteur (4) dans le moyeu de serrage (7) et sur la plaque d'adaptation en prenant soin qu'il ne tombe pas. Vérifiez qu'il n'y a pas de jeu entre le moteur et la plaque d'adaptation ; les surfaces doivent être parfaitement ajustées. 
NOTE : Pour faciliter le démontage, graissez chaque épaulement de centrage. Utilisez exclusivement des lubrifiants à base d'huile minérale sans additifs ou des lubrifiants à base de silicone. |
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3 |
Fixez le moteur à l'aide des quatre vis (5) et des rondelles (6). Utilisez le couple de serrage standard. |
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4 |
Retirez la vis sans tête (8) de la plaque d'adaptation moteur. 
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5 |
Serrez la vis du moyeu de serrage dans le trou. Couple de serrage : oPour PAS41 : 1,9 Nm (16.8 lbf-in) oPour PAS42 / PAS43 : 14 Nm (124 lbf-in) oPour PAS44 : 35 Nm (310 lbf-in) |
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6 |
Insérez la vis sans tête dans la plaque d'adaptation moteur et serrez-la. Couple de serrage : 4 Nm (35.4 lbf-in) |
Une plaque d'adaptation est nécessaire si le réducteur est dépourvu de bride. Si possible, positionnez l'axe de telle sorte que le dessus du chariot soit dirigé vers le haut pendant l'installation.
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Etape |
Action |
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1 |
Fixez la plaque d'adaptation moteur (2) au boîtier de couplage (3) à l'aide des quatre vis (1). Utilisez le couple de serrage standard. Effectuez les vérifications suivantes : oIl n'y a pas de jeu entre la plaque d'adaptation moteur et le boîtier de couplage ; les deux surfaces sont en contact. oL'orientation normale des vis sans tête est vers le haut. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section Orientation et configuration d'un moteur et/ou réducteur.
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2 |
Fixez la plaque d'adaptation (5) au réducteur (4) à l'aide des quatre vis (6). Utilisez le couple de serrage standard. Vérifiez qu'il n'y a pas de jeu entre la plaque d'adaptation et le réducteur ; les deux surfaces doivent être en contact. 
NOTE : Pour faciliter le démontage, graissez chaque épaulement de centrage. Utilisez exclusivement des lubrifiants à base d'huile minérale sans additifs ou des lubrifiants à base de silicone. |
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3 |
Ajustez l'ensemble plaque d'adaptation et réducteur dans le moyeu de serrage (7) et sur la plaque d'adaptation moteur en prenant soin qu'il ne tombe pas. Vérifiez qu'il n'y a pas de jeu entre le moteur et la plaque d'adaptation ; les surfaces doivent être parfaitement ajustées. 
NOTE : Pour faciliter le démontage, graissez chaque épaulement de centrage. Utilisez exclusivement des lubrifiants à base d'huile minérale sans additifs ou des lubrifiants à base de silicone. |
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4 |
Fixez la plaque d'adaptation avec le réducteur à l'aide des quatre vis (8). Utilisez le couple de serrage standard. |
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5 |
Retirez la vis sans tête (9) de la plaque d'adaptation moteur. 
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6 |
Serrez la vis du moyeu de serrage dans le trou. Couple de serrage : oPour PAS41 : 1,9 Nm (16.8 lbf-in) oPour PAS42 / PAS43 : 14 Nm (124 lbf-in) oPour PAS44 : 35 Nm (310 lbf-in) |
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7 |
Insérez la vis sans tête dans la plaque d'adaptation moteur et serrez-la. Couple de serrage : 4 Nm (35.4 lbf-in) |
Montage du moteur sur le réducteur
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AVIS |
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DISTORSION DE MOTEUR ET DE REDUCTEUR |
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Ne fixez le moteur et le réducteur qu'avec tous les composants à la même température ambiante. |
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Le non-respect de ces instructions peut provoquer des dommages matériels. |
NOTE : Si possible, fixez le moteur au réducteur en position verticale pour faciliter le montage.
Pour plus d'informations concernant l'installation du moteur sur le réducteur, reportez-vous à la documentation du réducteur.
