8108 DC Bus Überspannung

Beschreibung

Siehe Diagnoseklasse (Standard): 3

Gerätereaktionen

Standardreaktion

Mindest-Reaktion

Antrieb

AD

AD

Spannungsversorgung

BP

BP

Multi carrier Transportsystem

AD

–

  • Die DC-Busspannung ist zu hoch.

  • Diese Diagnosemeldung wird ausgegeben, wenn die DC-Busspannung die Maximalspannung des Geräts überschreitet.

  • Im Lexium 52, Lexium 62 und Lexium 62 ILM werden die Maximalspannung des Geräts und des Motors berücksichtigt. Sobald die DC-Bus-Spannung einen von beiden Werten überschreitet, wird diese Fehlermeldung ausgelöst.

Gerät

Schwelle DC-Bus-Spannung

Maximalspannung des Geräts

Maximalspannung des Motors

Lexium 52

820 VDC

Ja1

Lexium 62 ILD

900 VDC

Ja1

Lexium 62 Power Supply

  • 420 VDC, wenn BrakingResistorMode auf 230 V mode / 0 gesetzt wird.

  • 860 VDC, wenn BrakingResistorMode auf 400 V mode / 1 gesetzt wird (Standardwert).

Nein

Lexium 62 ILM

900 VDC

Ja

1 Die Maximalspannung des Motors wird als Schwellenwert berücksichtigt.

Der Spannungsschwellenwert für diese Diagnosemeldung ist vom Parameter BrakingResistorMode abhängig. Der Parameter MainsVoltageMode hat keinen Einfluss auf diesen Schwellenwert.

Für Lexium 62 Power Supply gibt es ein Level, das zuvor die Diagnosemeldung 8186 DC-Bus-Spannung hoch auslöst.

Für den Motor/für das Antriebssystem:

Ursache

Lösung

Zuvor wurde die Diagnosemeldung 8109 DC-Bus-Unterspannung ausgelöst. Nach dem Auslösen dieser Diagnosemeldung wird der Bremswiderstand (Bleeder) auf die Vorladefunktion umgeschaltet.

Deshalb ist es nach dieser Diagnosemeldung nicht mehr möglich vom Antrieb zurückgespeiste Energie über den Bremswiderstand abzubauen. Erst nach erfolgreicher Vorladung kann der Bremswiderstand wieder zum Abbauen von zurückgespeister Energie genutzt werden.

Antriebe in der Anwendung anhalten, bevor die Diagnosemeldung (8109 DC Bus Unterspannung) ausgelöst wird.

Antriebe mit der Diagnosemeldung 8135 DC-Bus-Spannung niedrig oder dem Parameter DC_BusVoltage anhalten.

Verdrahtungsfehler: Bremswiderstand ist nicht angeschlossen.

Bremswiderstand anschließen.

Die in den Zwischenkreis zurückgespeiste Bremsenergie des Motors ist zu hoch. Dies führt zum Ansteigen der Spannung.

  • Langsamer abbremsen.

  • Dimensionierung des Bremswiderstands prüfen und nach Bedarf korrigieren.

  • Zusätzlichen Bremswiderstand für 400-VAC-Geräte verwenden.

Die Netzspannung ist zu hoch.

Netzversorgung prüfen und nach Bedarf korrigieren.

Erkannter Hardwarefehler: Der Servoverstärker ist nicht funktionstüchtig.

Servoverstärker austauschen.

  • Die DC-Busspannung des multi carrier-Segments ist zu hoch (Udc > 63 Vdc).

Für Multi carrier Transportsystem:

Ursache

Lösung

Die Bremseinheit des multi carrier-Verbindungsmoduls arbeitet nicht ordnungsgemäß.

Prüfen Sie die Verdrahtung des multi carrier-Verbindungsmoduls und die Einstellungen der Drehschalter für den Bremswiderstandstyp und die Spannung des Bremswiderstands (P1/P2).

Erkannter multi carrier-Hardwarefehler: Das Segment ist betriebsunfähig.

Ersetzen Sie das multi carrier-Segment.