Veuillez consulter l'aperçu suivant pour connaître les caractéristiques des câbles nécessaires. Utiliser des câbles assemblés pour réduire au maximum les erreurs de câblage. Les câbles assemblés se trouvent au chapitre Accessoires et pièces de rechange. Si le produit est censé être mis en œuvre conformément aux consignes de UL 508C, il faut que les conditions énoncées au chapitre Conditions pour UL 508C et CSA soient satisfaites.
|
|
Longueur maximale |
Section minimale |
blindé, relié à la terre des deux côtés |
Paire torsadée |
TBTP |
|---|---|---|---|---|---|
|
Alimentation de la commande 24 VCC |
− |
0,75 mm2 (AWG 18) |
|
|
Obligatoire |
|
Fonction de sécurité STO(1) |
− |
0,75 mm2 (AWG 18) |
(1) |
|
Obligatoire |
|
Alimentation de l'étage de puissance |
− |
−(2) |
|
|
|
|
Phases moteur |
− (3) |
−(4) |
Obligatoire |
|
|
|
Résistance de freinage externe |
3 m (9,84 ft) |
comme alimentation de l'étage de puissance |
Obligatoire |
|
|
|
Codeur moteur |
100 m (328,01 ft) |
6 * 0,14 mm2 et 2 * 0,34 mm2 (6 * AWG 24 et 2 * AWG 20) |
Obligatoire |
Obligatoire |
Obligatoire |
|
Signaux A/B |
100 m (328.08 ft) |
0,25 mm2 (AWG 22) |
Obligatoire |
Obligatoire |
Obligatoire |
|
Signaux PULSE / DIR |
100 m (328.08 ft) |
0,14 mm2 (AWG 24) |
Obligatoire |
Obligatoire |
Obligatoire |
|
Signaux CW/CCW |
100 m (328.08 ft) |
0,14 mm2 (AWG 24) |
Obligatoire |
Obligatoire |
Obligatoire |
|
ESIM |
100 m (328.08 ft) |
0,14 mm2 (AWG 24) |
Obligatoire |
Obligatoire |
Obligatoire |
|
Bus de terrain SERCOS III |
100 m (328.08 ft) |
0,14 mm2 (AWG 24) |
Obligatoire |
Obligatoire |
Obligatoire |
|
Entrées/sorties numériques |
30 m (98.43 ft) |
0,14 mm2 (AWG 24) |
|
|
Obligatoire |
|
PC, interface de mise en service |
20 m (65.62 ft) |
0,14 mm2 (AWG 24) |
Obligatoire |
Obligatoire |
Obligatoire |
|
(1) Respecter les exigences d'installation (pose protégée), voir le chapitre Fonction de sécurité STO ("Safe Torque Off"). (2) Voir Branchement de l'alimentation de l'étage de puissance (CN1) (3) Longueur dépendante des valeurs limites exigées pour les perturbations transmises par l'alimentation. (4) Voir Branchement des phases moteur et du frein de maintien (CN10 et CN11) |
|||||
