Austausch der Elastomerkupplung (Optionale Austattung)
Zum Entfernen der Elastomerkupplung werden die folgenden Werkzeuge benötigt:
oSatz von Sechskantschlüsseln
oSchonhammer
HINWEIS: Verwenden Sie keine Sechskantschlüssel mit Kugelkopf. Ein überhöhtes Drehmoment kann dazu führen, dass der Kugelkopf abbricht. Bei einem abgebrochenen Kugelkopf ist es schwierig, die Schraube zu entfernen.
Informationen zu geeigneten Ersatzteilen finden Sie unter Ersatzteile und Zubehör.
Führen Sie die folgenden Verfahren durch, um die Elastomerkupplung auszutauschen:
oVorbereitung des Austauschs der Elastomerkupplung
oAustausch der Elastomerkupplung
Vorbereitung des Austauschs der Elastomerkupplung
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Schritt |
Aktion |
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1 |
Entfernen oder stützen Sie die Nutzlast und den Laufwagen, wenn die Achse geneigt oder vertikal montiert ist. |
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2 |
Entfernen Sie den Motor oder das Getriebe, wie unter Austausch des Motors oder des Getriebes beschrieben. |
Austausch der Elastomerkupplung
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Schritt |
Aktion |
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1 |
Entfernen Sie die vier Schrauben (1) an der Motoradapterplatte (2). 
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2 |
Nehmen Sie die Motoradapterplatte ab. |
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3 |
Entfernen Sie die vier Schrauben (3) am Kupplungsgehäuse (4). 
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4 |
Entfernen Sie das Kupplungsgehäuse. |
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5 |
Ziehen Sie den Elastomerzahnkranz (5) von der Spreiznabe (6) ab. |
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6 |
Lösen Sie die Schraube (7) an der Spreiznabe. 
HINWEIS: Solange der Zahnriemen korrekt angebracht ist und sich der Laufwagen an seiner Endposition befindet, dreht sich das Zahnriemenrad nicht weiter. Nähere Informationen zum Anbringen des Zahnriemens finden Sie unter Montage des Zahnriemens. |
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7 |
Klopfen Sie mit einem Schonhammer vorsichtig auf den Schraubenkopf, sodass sich der Konus der Spreiznabe löst. HINWEIS: Wenn Sie den Schraubenkopf nicht erreichen können, nutzen Sie einen Sechskantschlüssel als Verlängerung und klopfen Sie vorsichtig auf den Sechskantschlüssel. |
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8 |
Ziehen Sie die Spreiznabe vorsichtig aus der Hohlwelle des Zahnriemenrades heraus (8). 
HINWEIS: Eventuell ist dazu ein erheblicher Kraftaufwand notwendig. |
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9 |
Montieren Sie die neue Elastomerkupplung sowie den Motor oder das Getriebe, wie unter Montage des Motors und des Getriebes beschrieben. |
